Tri su sata ujutro i Brankica Batinjan odlazi na posao. Stanuje u mjestu Lukinić Brdo pokraj Velike Gorice, a radi u Zagrebu kao kuharica.

Da bi na vrijeme stigla u jutarnju smjenu, mora pješačiti šest kilometara do autobusne postaje. Sat vremena hoda po mraku, uz cestu koja nije osvijetljena. Prije samo dva mjeseca to nije bilo tako, ali otkad su im ukinuli autobusnu liniju, to je za nju postao jedini način da na vrijeme stigne na posao.

- Suprugu treba auto i ne može me uvijek voziti na stanicu u Žužić Brdo, tako da sam osuđena na pješačenje. Kad sam prva smjena, idem na posao prije zore, a kada sam druga, onda dolazim tek oko ponoći. I onda se pitam živimo li mi u 21. stoljeću - kaže Brankica.

zadnja postaja Od 1. listopada prijevoznička tvrtka Autoturist bez najave ukinula je liniju do mjesta Lijevi Štefanki i ostavila oko tisuću ljudi iz toga kraja da se sami snalaze za put do škole i posla. Razlog ove odluke objasnili su nam u samo jednoj rečenici.

- Autobus iz Velike Gorice do Lijevi Štefanki ne prometuje zbog premalog broja putnika, nema ekonomske opravdanosti jer nam je stvarao veliki gubitak - rekli su iz Autoturista, a njihova je odluka u potpunosti promijenila živote ljudi iz okolice Pokupskog. Oni poput Brankice moraju svaki dan pješačiti po šest kilometara kako bi stigli do Žužić Brda, gdje se nalazi zadnja postaja ZET-ove linije 311, koja vozi do Glavnog kolodvora. Drugi moraju svoje supružnike voziti do postaje i onda se vraćati na posao. Ipak, najgore su prošla djeca. Ona moraju svaki dan ustati prije pet ujutro samo kako bi stigla na autobus koji će ih još sat vremena voziti do škole u Zagrebu. Nekolicini djece je takav tempo života postao prestresan, pa su ih roditelji poslali u učenički dom u Zagreb.

- Dvoje djece mi je u domu i viđam ih samo vikendom - kaže Ivan Krpečanec te dodaje kako su njegova djeca sretna jer njihova obitelj može priuštiti boravak u Zagrebu. Po riječima mještana neka djeca su morala odustati od studija jer roditelji nisu imali novca za stan u Zagrebu.

- Do 2006. godine do mjesta Lijevi Štefanki vozio je ZET, pa zar ne mogu opet produljiti liniju za tih šest kilometara? Ovo više nije stvar novca, platit ćemo kartu koliko god treba, samo da imamo autobus s kojim stari mogu do liječnika, a djeca do škole - očajan je Miroslav Blažeković.

Ipak, čini se da to nije opcija. Načelnik općine Pokupsko Božidar Škrinjarić rekao je da nemaju toliko novca u proračunu, a takav bi zahvat koštao i po nekoliko milijuna kuna godišnje.

bez zakonske podloge - Ja sam kumio gradonačelnika Bandića, jer se radi o međužupanijskoj liniji u sastavu Zagreba, da se pronađe  rješenje, sazivao sam sastanke i pisao mu, ali u Gradu Zagrebu ne popuštaju. Zato je sada tih 400 ljudi ostalo bez prijevoza. Jedino što im sada preostaje je čekati da se to nekako riješi - rekao je Škrinjarić.

Posljednja nada im je Zagrebačka županija i opcija da ona sufinancira organiziranje javnog prijevoza. Iz Županije, pak, odgovaraju da nemaju ovlasti za takvu odluku.

- Zagrebačka županija u proračunu nema osigurana sredstva za subvenciju prijevoza na županijskim linijama. Dok se ne donesu predmetni podzakonski akti, županija nema čak ni zakonsku podlogu da pokuša riješiti taj problem eventualnim uvođenjem nove linije između općine Pokupsko i grada Velike Gorice. Smatramo da bi se u budućnosti osim županija i jedinica lokalne samouprave u subvencioniranje javnog prijevoza putnika trebala uključiti i država, jer za održavanje ovakve mreže linija i ove razine prometne usluge treba kroz proračune osigurati izuzetno velika sredstva - istaknuli su iz Zagrebačke županije.