Dionica autoceste A11 Buševec-Lekenik jutros je službeno otvorena u 7,30 sati. Prometnicu od 11,2 km vrijednu 700 milijuna kuna (bez PDV-a), otvorio je premijer Zoran Milanović, zajedno s ministrom pomorstva, prometa i infrastrukture Sinišom Hajdaš Dončićem.

Prvih sat vremena vozači su tim dijelom mogli voziti besplatno, a zatim je na snagu stupila naplata cestarine. Za prvu skupinu vozila od Mraclina do Lekenika vožnja stoji 9 kuna, a za četvrtu 31 kunu. Relacija Buševec-Mraclin vozače prve skupine vozila košta 4 kune, a kunu skuplje relacija Lekenik-Buševec.

BARIŠIĆ PREDLAŽE PREKATEGORIZACIJU

Iz gradske uprave priopćili su kako se gradonačelnik Dražen Barišić protivi naplati te da od premijera Zorana Milanovića traži ukidanje cestarine. Gradonačelnik predlaže da se autocesta prekategorizira u brzu cesti, kao što je to bio slučaj s pravcem prema Bjelovaru i Koprivnici. Ističu kako Barišić zbog uvođenja naplate nije želio nazočiti današnjem obilasku.

– Protiv smo naplate cestarine i to iz jednostavnog razloga jer bi osnova izgradnje autoceste, osim brže i bolje prometne povezanosti trebala biti stvaranje uvjeta za uzlet gospodarskog razvitka kraja kroz koji prolazi, čemu u prilog zasigurno neće ići uvođenje naplate cestarine na cestarinskim prolazima u Buševcu i Mraclinu – poručio je Barišić, dodavši da Grad Velika Gorica teži unapređenju postojećih i otvaranju novih gospodarskih zona u kojima bi se zaposlio veći broj ljudi, te da je Grad još 2013. godine službeno tražio da se prometovanje ne naplaćuje.

– Dodatno uporište za uvažavanje našeg zahtjeva nalazimo u slabom imovinskom stanju građana Siska, Petrinje, Lekenika i rubnih naselja Velike Gorice koji gravitiraju autocesti, a koje je posljedica uništenog gospodarstva koje se do danas nije oporavilo od ratnih zbivanja iz domovinskog rata uslijed čega mladi ljudi ne vide perspektivu i odlaze u veće gradove. Upravo zbog izrečenog oni kojima je najpotrebnija brza spona sa Gradom Zagrebom i ostalom mrežom javnih prometnica neće biti u mogućnosti plaćati cestarinu te će autocesta ostati prazna, neiskorištena i bez vozila, a postojeća državna cesta D-30 koja prolazi kroz naselja i dalje će biti prinuđena svakodnevno „gutati“ ogroman broj vozila koja ugrožavaju građane i sigurnost prometa, stvaraju buku i onečišćuju okoliš – stoji u citatu gradonačelnika.

IZGRADNJA POČELA 2010.

Izgradnja dionice Buševec-Lekenik započela je 2010. godine. Na ovoj dionici izgrađeno je 20 objekata, od toga 2 mosta,1 prolaz za životinje, 1 vijadukt, 1 ekodukt ( prijelaz za životinje), 1 putni prolaz, 6 putnih prijelaza i 8 propusta. Također su izgrađeni i čvor Lekenik s pripadajućim nadvožnjakom, cestarinski prolaz Lekenik i  projektom planiran prateći uslužni objekt Pešćenica.

IZNOS CESTARINE