Vozačima bi kamere za brzinu uskoro mogle znatno manje opraštati pokoji kilometar viška. Državni zavod za mjeriteljstvo predložio je novi Pravilnik o mjeriteljskim i tehničkim zahtjevima za mjerila brzine u cestovnom prometu kojim se osjetno smanjuje takozvana sigurnosna razlika, odnosno vrijednost koja se prema određenim pravilima oduzima od izmjerene brzine. Pravilnik i dalje nije na snazi, a savjetovanje je otvoreno do druge polovice listopada.

Novi propis donosi niz novosti poput usklađenih definicija, ažuriranih tehničkih zahtjeva, nove kategorizacije mjerila te uvođenja zahtjeva za funkciju samoprovjere i specifikacije za dokazne datoteke uređaja za dokumentiranje. Također se uvodi i nova vrsta mjerila brzine temeljena na obradi slike, koja koristi video ili foto kamere bez radarskog ili laserskog zračenja.

Dok prema važećem pravilniku iz 2020. godine za brzine iznad 100 kilometara na sat vrijedi odbitak od deset posto uz zaokruživanje, novi prijedlog za stacionarna mjerenja uvodi stupnjevane i niže odbitke. Primjerice, za brzine do 50 kilometara na sat i dalje bi se oduzimala tri kilometra na sat, no u rasponu od 51 do 100 kilometara na sat sigurnosna razlika pala bi s dosadašnjih deset na pet kilometara na sat. Zbog manjeg odbitka ista izmjerena brzina u praksi bi vozače mogla lakše prebaciti u viši prekršajni razred i donijeti višu novčanu kaznu.

Nacrt prvi put detaljnije razdvaja i pravila ovisno o tome mjeri li se brzina iz nepomične ili pomične točke, pa su za uređaje u pokretnim vozilima ili za mjerenja praćenjem vozila poput presretača predviđeni drugačiji odbici ovisno o duljini dionice.

Prezentacija ovog podzakonskog akta održana je 18. rujna u Državnom zavodu za mjeriteljstvo, a predstavili su ga glavna ravnateljica Brankica Novosel i načelnik Sektora za mjeriteljstvo i plemenite kovine Trpimir Župić.

Kako je istaknula Brankica Novosel, razlog izrade novog pravilnika nova je preporuka Međunarodne organizacije za zakonsko mjeriteljstvo te potreba prilagodbe jer tehnološkim napretkom mjerila postaju preciznija, pa na rezultate sve manje utječu pogreške u metodi mjerenja ili u samom rukovanju uređajem. Zbog toga se sigurnosne razlike smanjuju i, radi lakše primjene, ubuduće se izražavaju u apsolutnim brojevima odnosno u kilometrima na sat umjesto u postocima.

Prijedlog je trenutačno u fazi javnog savjetovanja koje ostaje otvoreno do 19. listopada 2026. godine, a iz Državnog zavoda za mjeriteljstvo pozivaju sve predstavnike zainteresirane javnosti da svoje prijedloge i primjedbe dostave putem elektroničke aplikacije e-savjetovanje.

The post Uskoro stroža pravila kod kamera za brzinu: Manje tolerancije i potencijalno više novčane kazne first appeared on Kronike Velike Gorice.