Novi ležeći policajci u Gorici otvaraju staro pitanje: Kako zaustaviti divljanje po prometnicama?

U Ulici Ivana Gorana Kovačića u Velikoj Gorici postavljeni su novi uspornici prometa. I dok dio građana traži njihovo postavljanje zbog nužne zaštite djece, pješaka i drugih sudionika u prometu, drugi upozoravaju na svakodnevnu vožnju od prepreke do prepreke, uz stalno kočenje i ponovno ubrzavanje. O tim je suprotstavljenim zahtjevima na sjednici Gradskog vijeća svojevremeno govorio i pročelnik Dubravko Katulić, upozorivši na zasićenje uspornicima i teškoće u pronalaženju ravnoteže između potreba građana.

Tu su i hitne službe. Hitna medicinska pomoć, vatrogasci, policija… čija vozila na putu prema intervenciji moraju prijeći istim uspornicima koji ih prisiljavaju na smanjenje brzine čime se vrijeme intervencije produljuje. Posebno treba voditi računa o prijevozu pacijenata te prolasku teških vatrogasnih vozila sa punim spremnicima vode. Zato sa sigurnošću možemo reći da postoje jaki argumenti za i protiv uspornika.

No, što ako postoje drugi načini osiguravanja prometnica gdje građani ne moraju postati svojevrsni taoci nesavjesnih vozača?

Jedan od mogućih odgovora je sustavniji nadzor kamerama. Rezultati takvog nadzora prometa su mjerljivi, a iskustva gradova koji su povećali broj kamera daju jaki argument prema ovakvom riješenju. Nakon postavljanja nadzornih kamera, prosječan dnevni broj evidentiranih prekršaja brzine i prolaska kroz crveno svjetlo na semaforu na lokacijama postavljenih kamera se drastično smanjuje. Ti rezultati daju snažan argument za razmatranje šireg i dosljednijeg nadzora. Kamere mogu odvraćati od opasne vožnje bez postavljanja fizičkih prepreka, pa bi na pojedinim dionicama, uz stručnu procjenu i praćenje rezultata, mogle smanjiti potrebu za novim uspornicima ili uklanjanjem istih.

Da prometne kamere snažno utječu na ponašanje vozača, potvrđuju i europska istraživanja koja na nadziranim lokacijama bilježe izrazito smanjenje prekoračenja brzine i prolazaka kroz crveno svjetlo. Hrvatska već primjenjuje kamere koje, osim brzine, mogu evidentirati i druge prekršaje, poput nekorištenja sigurnosnog pojasa i upotrebe mobitela tijekom vožnje, čime se njihov preventivni učinak dodatno proširuje. Uostalom, koliko sama prisutnost kamera utječe na ponašanje vozača, svakodnevno možemo vidjeti i na našim prometnicama. Dovoljno je približiti se prometnom znaku koji upozorava na kameru pa da se brzina prometnog toka naglo smanji i prilagodi dopuštenom ograničenju. Takve situacije jasno pokazuju koliko već sama svijest o mogućnosti nadzora može utjecati na ponašanje za upravljačem.

Turiranje, proklizavanje i bučni ispušni sustavi: problem koji uspornici ne rješavaju

No, prebrza vožnja samo je jedan od oblika prometnog divljanja koji narušavaju kvalitetu života stanovnika. Poseban problem predstavlja nepotrebna i često namjerno izazvana buka, bilo da je riječ o turiranju motora, naglim ubrzavanjima, proklizavanju guma ili vozilima s nepropisno preinačenim ispušnim sustavima. Takvo se ponašanje ne može učinkovito suzbiti samo ograničavanjem brzine i postavljanjem fizičkih uspornika. Za njega već postoje zakonski mehanizmi koji omogućuju ciljano policijsko postupanje.

Da takve mjere nisu samo teorijska mogućnost, pokazuje i primjer iz Hrvatske. Osječko-baranjska policija objavila je u ožujku 2025. da je tijekom kontrole motocikl s preinakama, među ostalim na ispušnom sustavu, upućen na izvanredni tehnički pregled i potom isključen iz prometa. U istoj akciji sankcionirani su i vozači zbog proklizavanja i prekomjerne buke.

U konačnici, prometni uspornici predstavljaju svojevrsno kompromisno rješenje. Njihovim postavljanjem povećava se sigurnost na pojedinim prometnicama, ali cijenu takvog rješenja svakodnevno plaćaju svi koji njima prolaze. Svaki uspornik oduzima dio vremena, zahtijeva dodatno kočenje i ubrzavanje, može povećati potrošnju goriva i trošenje vozila, a usporava i prolazak hitnih službi o kojima ovise životi i imovina. Sve to ponajprije zato što dio vozača nije spreman poštovati prometna pravila.

Postavlja se stoga pitanje nije li dugoročno učinkovitije ulagati u sustave koji će ciljano nadzirati i sankcionirati upravo one koji ugrožavaju sigurnost drugih. Širenje mreže prometnih kamera, uz redovite i ciljane policijske kontrole, moglo bi predstavljati učinkovitije i pravednije rješenje od sve većeg broja fizičkih prepreka na cestama. Umjesto da zbog neodgovornih pojedinaca usporavamo sve sudionike prometa, možda je vrijeme da se snažnije usmjerimo na one zbog kojih se takve prepreke uopće postavljaju.

The post Novi ležeći policajci u Gorici otvaraju staro pitanje: Kako zaustaviti divljanje po prometnicama? first appeared on Kronike Velike Gorice.