Kao što je i najvaljeno 10. veljače, od 1. ožujka 2017. cijena 30- minutne vožnje ZET-ovim autobusima na području Velike Gorice koštat će četiri kune. Danas je to i službeno potvrđeno u Zagrebu potpisivanjem sporazuma između gradonačelnika Velike Gorice Dražena Barišića i zagrebačkog gradonačelnika Milana Bandića.

Od srijede će tako vožnja od Velike Gorice do Zagreba i obrnuto u jednom smjeru koštati prihvatljivih osam kuna. – Kao što smo obećali, cijena karte i unutar Grada Velike Gorice i okruženja, sve tri zone koje su bile u Gorici, druga, treća i četvrta bit će četiri kune u trajanju od pola sata. Izražavam veliko zadovoljstvo i sreću što se nalazimo danas ovdje u Gradskoj upravi Grada Zagreba. Zahvaljujem se gospodinu Bandiću koji je imao razumijevanja da se urbanizacija grada Zagreba širi i da svakodnevno kolanje robe, usluga i najvažnije ljudi ima smisao. Financijski i drugi razlozi su bitni da prijevoz bude kvalitetniji. Radit ćemo za sigurnost i dobrobit sugrađana kroz kvalitetu javnog prijevoza i kvalitetu života – rekao je Dražen Barišić, gradonačelnik Velike Gorice.

Gradonačelnik Zagreba Milan Bandić ideju za uvođenje polusatnih karti dobio je prilikom jednog posjeta tržnici kada mu je to predložila jedna sugrađanka koju će, rekao je, pronaći i dati joj medalju Grada zbog ove ideje. – Ovo će koštati porezne obveznike Grada Zagreba 43 milijuna kuna jer je toliki gubitak između ostvarenih prihoda i rashoda. Tih 10 posto kojih se probija od subvencije Grada od 440 milijuna morat će se zaraditi iz ZET-a koji će tada biti najzahvalniji. Ovo je odgovornost prema ljudima koji dnevno migriraju između Zagreba i Gorice i ostalih mjesta, oni migriraju i rade, i ovo im je hvala – rekao je Milan Bandić.

Zbog urbanizacije, ali i blizine i povezanosti Velike Gorice i Zagreba, svakodnevno 9 i pol tisuće Velikogoričana svakodnevno putuje javnim prijevozom. Na relaciji Zagreb – Velika Gorica ZET-ovi autobusi naprave dva milijuna i 300 tisuća kilometara. Ovo pojeftinjenje za sve putnike druge zone znači mnogo jeftiniji prijevoz. Do prije mjesec dana za vožnju u jednom smjeru plaćali su 20 kuna, u veljači su se vozili za 14, a od srijede, 1. ožujka će se voziti za osam kuna, ali za vremenski kraće putovanje.

– Smanjenje broja zona sa četiri na dvije i vrijednosne karte od četiri kune, vrijedit će od prvog ožujka i u drugoj zoni. Nadamo se da će ih i stanovnici drugih gradova i općina prihvatiti kao u Zagrepčani – poručila je Ana Stojić Deban iz Zagrebačkog Holdinga.

Pilot projekt trajat će šest mjeseci, a sporazum je potpisan do 31. prosinca 2018. godine. Za financije će se pobrinuti ZET i Zagrebački Holding. Iz ZET-a smatraju da će se pojeftinjenje isplatiti jer će se manje ljudi švercati. Cijene pokaza neće se mijenjati jer se pokazima može voziti neograničeno. Također smatraju kako se prodaja pokaza neće smanjiti, a prodaja karata je već sada znatno porasla.

Smanjenje cijena karata ima i ekološki aspekt jer jeftiniji javni prijevoz možda smanji broj osobnih automobila na cesti. Također će uskoro pasti cijene karata HŽ-a od 33% za prigradski prijevoz.

Bilo je govora i o skorom puštanju u promet autobusne linije Zračna luka – Kvaternikov trg kako bi se ljudi kada se otvori Zračna luka mogli voziti direktno do Zagreba. – Prije svibnja počet ćemo radove na šinskom vozilu na brzoj pruzi za Zračnu luku. Ubrzano radimo s resornim Ministarstvom da dobijemo potrebne suglasnosti i uvedemo redovnu autobusnu liniju Zračna luka – Radnička cesta – Grad Zagreb, a to je dogovoreno 15. ožujka – poručuje Bandić.

Osim toga, nastavlja se i s planovima iseljenja ZET-ove garaže iz središta grada.