Hrastova lađa imat će 23 metara korisnog prostora, bit će četiri metara široka, visoka metar i pol, a prevozit će 50 putnika.

NOVAC JE OSIGURAN

U sklopu projekta „Žitni put, Kupa-Sava“, osmišljenom u velikogoričkoj Općini Pokupsko, od srpnja iduće godine, rijekom Kupom zaplovit će žitna lađa. Projekt je financiran sa 662 tisuće eura iz sredstava IPA, zajedničkog prekograničnog programa Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

Stojeći na obali rijeke Kupe u Pokupskom, načelnik te Općine, Božidar Škrinjarić, već zamišlja 26 metara dugu lađu kako plovi Kupom i prevozi turiste. Do prije nekoliko godina to mu je bila samo dobra ideja, a od idućeg ljeta, žitna lađa na rijeci Kupi postat će i stvarnost.

-  Ona će u svakom slučaju biti atrakcija i nadamo se da ćemo vrlo lako rasprodati karte kada ćemo krenuti žitnom lađom od Karlovca, Pokupskog, prema Sisku do Save  -  kaže načelnik Škrinjarić.

Idući korak je izgradnja pristaništa za turističke lađe na rijeci Kupi, investicija koja će se odvijati u sklopu projekta „Žitni put 2“, također financiran sredstvima Europske unije. Na pristaništima bi trebali biti različiti sadržaji, od zabave do trgovine.

OD RIBE DO PURICE

-  Tu će se sigurno prodavati domaći suveniri. Cijeli projekt je zamišljen kao projekt poticaja razvoja gospodarstva. Zapošljavanje mladih ljudi koji ovdje žive. Da mogu prodati svoje proizvode – od pokupske purice, janjetine, ribe iz rijeke Kupe, meda i svih proizvoda koje ljudi proizvode, a ne mogu prodati tako lako ili možda morali putovati u Zagreb. Nama je cilj da iz Zagreba, ali i iz cijele Europe dolaze turisti na Kupu i da tu troše naše proizvode, o tome se radi  -  ističe Škrinjarić.

Sve bi to moglo oživjeti mjesta uz Kupu, baš kao što je to bilo do polovice prošlog stoljeća kada su se lađe koristile za prijevoz žita. Škrinjarić priča kako su njegovi roditelji do drugog svjetskog rata imali dvije drvene lađe.

-  Katica i Zlata su se zvale i prevozile su robu. Vozili su drvo i ono što se moglo proizvesti nizvodno, a uzvodno sve ono što je stanovništvo trebalo  -  prisjeća se načelnik i napominje da će nakon porinuća velike lađe zaploviti i mnoge druge, što će na rijeci Kupi postati prava turistička atrakcija.

-  Sve više je ideja da se poduzetnici aktiviraju i da uzmu brodove te njima prevoze lokalno stanovništvo i turiste okolicom Pokupskog, Karlovca i Siska  – kaže Škrinjarić.

A prije plovidbe, Kupu je potrebno u cijelom njezinom toku učiniti plovnom. Problem je samo na nekoliko mjesta u koritu rijeke, koja su za lađe previše plitka.

- Nekada je, za vrijeme Austro-Ugarske, održavanje Kupe i njezinog toka bilo vrlo učestalo, dok je danas zanemareno. Ipak, mislim da će to uskoro promijeniti – dodao je.

JEDINSTVENA LAĐA

Lađa od 26 metara bit će jedinstveni model na cijelome svijetu. Njezin je nacrt izradio Nikola Brnardić, inženjer brodogradnje iz Siska. Uskoro će putem javnog natječaja uslijediti i potraga za samim graditeljem lađe. Nakon porinuća, uslijedit će najmanje dva mjeseca testiranja na Kupi, kako je ne bi zadesila sudbina davno potonule lađe u Zamršju kod Karlovca gdje se i dalje nalazi nekoliko metara ispod površine vode. Polako plovi nizvodno, oko pet metara na godinu.