Goran Cvetić samo je jednom pogledao utrku drifta ovdje na Oryx centru i odmah se zaljubio u taj atraktivan sport. Sjeo je za volan jurilice i sam postao vozač drifta.

-  To mi se jako svidjelo i odlučio sam se baviti driftom. Prodao sam nešto što sam imao složeno na jednom drugom autu da bih uložio u ovaj auto koji sada imam i tako  je to krenulo. Uz pomoć prijatelja i svih ostalih učinio sam sve da se počnem baviti driftom  -  rekao nam je Goran, inače član Drift kluba Hrvatska koji za sada broji 20 vozača.

BOČNO PROKLIZAVANJE

Drift podrazumijeva zanošenje automobila za vrijeme vožnje, a govori o sposobnosti vozača koji na zanimljiv način, bočnim proklizavanjem i zanošenjem zadnjeg dijela prelazi stazu.

-  U vožnji je ogroman adrenalin prije svega, uvijek gledaš gdje ćeš bolje proći, hoće li to biti bliže ili dalje čunju. Publike ima dosta, svi te gledaju, nekako si ponosan na sebe. Na stazi je kombinacija straha, adrenalina, uvijek je to zanimljivo  -  opisao je Goran Cvetić.

Cilj je da se drift nadovezuje iz jednog u drugi. U srži dobrog drifta je moć da se spoji pet ili šest povezanih „okreta“ bez ikakvih smetnji ili zaustavljanja u toku drifta. Tehnika ima dosta: od tehnike sa kvačilom pa do one sa ručnom kočnicom.

Kod nas se već pet godina održavaju prvenstva Hrvatske u driftu. Svake godine vidljiv je sve veći napredak, ističe organizator Dario Skoko.

-  Natjecatelja definitivno ima više, počeli smo s 10 do 15 vozača, a sada već imamo i 40 vozača. Rastemo u svakom pogledu i što se tiče natjecatelja i gledatelja  -  zadovoljan je organizator.

Drift je jedan od najbrže rastućih automobilističkih sportova u posljednjih nekoliko godina. Diljem svijeta, pa tako i kod nas u Velikoj Gorici organizira se sve više utrka.

ADRENALINA ŽELJNI I STARI I MLADI

-  Ima sve više publike, ovdje nam dolazi tisuću do dvije tisuće ljudi po utrci, u Osijeku gdje nam se održava utrka također, sve više ljudi zanima drift. Ljudi se vole provozati na stazi, imamo uvijek organiziran drift taksi tako da ljudi mogu isprobati kako te sile djeluju u vožnji, svima je to zanimljivo, klincima, starcima, ima nas vozača starih i mladih  -  priča nam Goran Cvetić.

Svjetske automobilističke utrke znaju biti kobne za vozače, ali i publiku. Nesreće nisu rijetkost. U Hrvatskoj, na sreću, u drift vožnji do sad nije bilo nesreća.

-  Nikad kod nas još nije bilo nikakvih problema i sudara. Sve su to neki sitni kontakti, ali nitko se nije povrijedio niti stradao kod nas  -  napomenuo je Cvetić.

Brzina vožnje na velikogoričkoj drift stazi nije posebno velika. Ulazna brzina je do 130 kilometara na sat, što se u vožnji smanjuje na 40 do 50 kilometara na sat, ovisno o tiijeku utrke.

-  U Osijeku je staza dosta brža, na zadnjoj utrci ulazna je brzina bila 140 kilometara na sat i nije padala ispod 80 do 90 kroz cijelu stazu tako da je doista bilo impresivno za vidjeti  -  kaže ovaj vozač drifta.

“NABRIJAVAJU” AUTOMOBILE

Za razliku od mnogih automobilističkih sportskih kategorija za koje je potrebno beskrajno mnogo novca, drift utrke su nešto jeftinije, iako dobar dio rezultata leži i u izboru pravog automobila, odnosno njegovoj prilagodbi što također nije jeftin sport. Drift automobil trebao bi imati malu težinu i snažan motor od više stotina konja te pogon na zadnjim kotačima.

-  Znači pojačan je ovjes, većinom se ubacuju jači motori, unutra je zaštitni kavez, diferencijal otraga mora biti prilagođen driftu kako bi vrtila oba dva kotača tako da je to sve drugačije. Koliko je potrebno novca da bi se klasično vozilo pretvorilo u pravo drift vozilo? – Pa, s obzirom da već tri godine slažem auto, a tek sam sad završio makar uvijek ima nešto, mogu reći da košta abnormalno puno novca, od 10 tisuća eura na više. Samo jedan motor košta dvije do tri tisuće eura, a da bi se još modificiralo treba još puno novca i vremena. U garaži pred utrku provodimo dane i noći  -  objašnjava nam Goran Cvetić koji mlade željne divljanja u vožnji poziva da to ne čine u prometu, već na drift stazi gdje se mogu dobro „ispucati“ i shvatiti kakvu opasnost u prometu može donijeti neprilagođena vožnja.

-  Ako imaju želju divljati, znam da mnogi slažu aute i divljaju po prometnicama, može doći ovdje i probati drift, može uvijek doći na utrku, provozati se s nama vozačima i iskusiti kako je to  -  poručio je.

U Hrvatskoj se za 2014. priprema čak pet drift utrka. Prva bi trebala biti vožena sredinom svibnja. Organizatori procjenjuju da će to biti najbolja sezona do sada.

-  Možemo pozvati navijače da dođu u što većem broju podržati naše mlade vozače. Iduće godine imat ćemo do pet novih vozača s novim automobilima i bit će vrlo zanimljivo  -  kaže organizator Prvenstva Hrvatske u driftu Dario Skoko.