U Banskim dvorima potpisani su ugovori za rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska, vrijedne gotovo 900 milijuna eura. Riječ je o 83 kilometra dugoj dionici, a značajan dio projekta obuhvaća područje Zagrebačke županije.

Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić te predstavnici tvrtke Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i Udai Veer Singh, dok su ugovor o nadzoru nad radovima potpisali Damir Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria Josip Ćorić. Potpisivanju su nazočili predsjednik Vlade Andrej Plenković te potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković. U ime Zagrebačke županije svečanosti potpisivanja je nazočio zamjenik župana Damir Tomljenović.

Projekt obuhvaća četiri poddionice: Dugo Selo – Ivanić-Grad, Ivanić-Grad – Popovača, Popovača – Kutina i Kutina – Novska. Uz rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka, predviđena je rekonstrukcija kolodvora u Ivanić-Gradu, Popovači, Kutini i Novskoj, denivelacija više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza te ugradnja novih prometno-upravljačkih i signalno-sigurnosnih uređaja.

Radovi će trajati 5 godina i 10 mjeseci, a izvodit će ih tvrtka Afcons Infrastructure Limited uz koju će biti uključeno niz hrvatskih kompanija. Nakon završetka projekta vlakovi će na ovoj dionici moći prometovati brzinom do 160 kilometara na sat.

Premijer Andrej Plenković naglasio je da će završetkom radova dionica Dugo Selo – Novska postati dvokolosiječna, istaknuvši projekt u kontekstu šireg ciklusa ulaganja u prometnu infrastrukturu.

„Nakon ogromnog investicijskog ciklusa u autoceste i brze ceste, renesanse hrvatske obale i velikih ulaganja u zračne luke, sada je konačno došao na red željeznički promet i vrijeme je da ovako veliki projekti dodatno osnaže Hrvatsku na međunarodnim željezničkim koridorima“, poručio je Plenković.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković je istaknuo da trenutačna ulaganja u željezničku infrastrukturu diljem Hrvatske iznose oko 1,5 milijardi eura te da se projekt Dugo Selo – Novska financira europskim sredstvima iz Instrumenta za povezivanje Europe i Programa konkurentnost i kohezija.

Dionica Dugo Selo – Novska dio je osnovne transeuropske prometne mreže i jedini dio toga međunarodnog koridora koji je još uvijek jednokolosiječan. Izgradnjom drugog kolosijeka cijeli međunarodni koridor RH1 postat će dvokolosiječan, čime će se povećati kapacitet pruge i sigurnost željezničkog prometa.

Zamjenik župana Damir Tomljenović istaknuo je kako je riječ o iznimno važno infrastrukturnom projektu koji će u budućnosti omogućiti da se značajan dio prometa s cestovnog, prebaci na željeznički. Izrazio je zadovoljstvo što je izgradnja pristupnih cesta i nadvožnjaka na dionicama uz prugu na području županije u vrijednosti preko 27 milijuna eura povjerena Županijskoj upravi za ceste Zagrebačke županije.