FSB Racing team je hrvatska momčad koja već 12 godina sudjeluje u natjecanju Formula Student pokrenutom 80-ih godina u Americi, a koje se zbog svoje atraktivnosti vrlo brzo proširilo i na ostatak svijeta. Radi se o najvećem studentskom natjecanju u brzini, vještini i konstrukciji bolida jednosjeda.

 

Ivan Marijanović (24) jedini je gorički član FSB Racing teama, a njegovi su zadaci izrada bregaste osovine koja bi trebala rezultirati većim momentom i snagom te simulacija na računalu kojom je cilj što više se približiti stvarnim uvjetima u motoru.

 

„Što se tiče aerodinamike samog bolida kopira se Formula 1. Promatra se što oni smisle te godine, ali uvijek pokušavamo nešto novo uvesti, tako da je i ovaj moj projekt nova stvar. Nisam čuo da netko do sad to radi i nadamo se da će to biti uspjeh“, kaže Ivan.

 

Do stotke za tri sekunde

 

Bolid izrađen po uzoru na Formulu 1 ubrzava do 100 kilometara na sat za tri sekunde. Zbog pravila natjecanja jurenje bolida ograničeno je na 160 kilometara na sat, no za upravljanje formulom potrebni su iskusni vozači, a ovaj voze profesionalci.

 

„Motor se uzima iz motocikla, ima 600 kubika, a što se s njim može napraviti ovisi o  nama. Ograničenje po pitanju motora je i promjer usisa kako ne bi mogli razvijati preveliku snagu, ali dosjetljivost je tu nama uvijek jača strana pa to okrenemo u svoju korist“, kaže Ivan.

 

Međunarodna rang lista

 

Formula Student ove godine će se održati u kolovozu u Njemačkoj i Mađarskoj, a bolidi moraju biti gotovi do kraja svibnja. Najbolji rezultat hrvatske ekipe je 10. mjesto u Silverstoneu, a nadaju se da će ove godine biti i puno bolji.

 

„Ne postoji klasična utrka kao u Formuli 1, tu postoje statički i dinamički eventi. U prvom se ocnjenjuje dizajn i konstrukcijske stvari koje su se radile na bolidu, a dinamički eventi su slalomi i utrka izdržljivosti koja se vozi 20 minuta“, objanio je Velikogoričanin Ivan Marijanović.

 

Postoji međunarodna rang lista Formule Student, hrvatska ekipa obično je na sredini, ali dogodi se i neki bolji rezultat. No, kako većina timova surađuje s autoindustrijom i ima znatno više financija od FSB Racing teama, Ivan kaže kako se ipak radi o jako dobrom rezultatu.

 

„Što se termin više bliži to je više neprospavanih noći, ali na kraju kad vidiš što si dobio to je najveći užitak. Kad taj bolid projuri pored tebe i, na kraju krajeva, osvojiš mjesto koje si zaslužio – to je najveća nagrada koju netko može htjeti u svemu tome. No, tu postoji i službeni podatak o tome što si radio i to je dokaz da si svoje znanje ispekao“, smatra Ivan Marijanović i dodaje kako se, osim izradom bolida, bavi i Brazilskom Jiu-Jitsom, uči njemački i radi.

 

Praksa na bolidu

 

Ivan se u FSB Racing team uključio kako bi pokušao iskoristiti teoretska znanja koja je do sada stekao i iskusiti praksu. U izradi bolida studentima pomažu profesori i brojni stručnjaci, a ove su godine surađivali i s Rimac automobilima.

 

„Svakog zanima brzina i utrke, svi spominju oktane, konje, motore, a zapravo bit Formule student nije utrka nego konstruiranje, znači stvoriti što bolji bolid. A sad, utrka to je test, a sva ta pozadina i ono što ljudi zapravo ne vide, to je cijela poanta. Cilj je probiti se do bolida Formule 1, a da li ću uspjeti vidjet ćemo“, kaže Ivan.

 

Više o FSB Racing teamu i ostalim članovima pročitajte na x-ica.com.