U organizaciji Grada Velike Gorice, Europskog centra izvrsnosti potrošača i nonCarbon akademije predstavljen je eko uređaj za dekarbonizaciju motora s unutarnjim izgaranjem. Riječ je o najnovijoj neinvazivnoj francuskoj tehnologiji dekarbonizacije nakon koje se poboljšavaju performanse motora, znatno se smanjuju emisije čađi i štetnih plinova u atmosferu te se štedi na potrošnji goriva.

22.02.2022. – Velika Gorica – Predstavljen je eko uređaj za dekarbonizaciju motora s unutarnjim izgaranjem – foto: Cityportal.hr/Petra Škrinjarić

Na parkiralištu zgrade Goričanke ovom je prilikom prikazan postupak čišćenja na vozilima VG Čistoće, VG Komunalca, saniteta županijskog Zavoda za hitnu medicinu te osobnim automobilima.

– Riječ je o novoj tehnologiji koja je u Europi vrlo popularna i svake se godine dekarbonizacijom očisti 22 milijuna vozila s unutarnjim izgaranjem. Europski centar izvrsnosti potrošača kao organizacija koja se bavi pravima potrošaća, prepoznao je ekologiju kao jednu od bitnih odrednica našeg razvoja. Danas smo prikazali jedan od načina kako možemo smanjiti NOx koji je kancerogen za zdravlje ljudi, ali i kako smanjiti emisiju CO2. Ovo je metoda koja neinvazivnim načinom može doprinijeti smanjivanju ugljika, emisije štetnih plinova i smanjiti potrošnju goriva. Cilj nam je da što više gospodarstvenika, ali i sami građani prepoznaju ovu metodu kao metodu koja štiti okoliš – istaknuo je Josip Kelemen, predsjednik Europskog centra izvrsnosti potrošača.

22.02.2022. – Velika Gorica – Predstavljen je eko uređaj za dekarbonizaciju motora s unutarnjim izgaranjem – foto: Cityportal.hr/Petra Škrinjarić

Na prezentaciji je istaknuto kako je napravljena je Analiza u kojoj su mjerene emisije ispušnih plinova. Prilikom mjerenja uzeta su različiti tipovi vozila na različita goriva benzinske, dizelske, LPG i SNG motore. Mjerenja su rađena prije i nakon čišćenja motora te nakon prijeđenog određenog broja kilometara.

– Dobili smo podatke da su se emisije smanjile za minimalno 10 posto, a u nekim slučajevima i više. Iz tih analiza možemo sigurno potvrditi je da se smanjuje potrebna snaga motora, a postiže se veća brzina što znači da se i produljuje radni vijek trajanja motora,  smanjuju se emisije, a samim time i potrošnja goriva – ispričala je voditeljica studije dr.sc Daria Karasalihović Sedlar s Rudarsko- geološko-naftnog fakulteta.

22.02.2022. – Velika Gorica – Predstavljen je eko uređaj za dekarbonizaciju motora s unutarnjim izgaranjem – foto: Cityportal.hr/Petra Škrinjarić

O postupku dekarbonizacije ispričao je Tihomir Tomaž Pavičić, direktor nonCarbon akademije koji je naglasio kako je riječ o neinvazivnoj tehnologiji i postupku.

– U motor ne ulazi nikakva kemija. Imamo generatore koji rade elektrolizu vode iz koje izdvajaju oksihidrogen plin koji mi puštamo u motor vozila. Po stijenkama motora gdje su zalijepljeni ugljik-čađa, plin ih veže na sebe i u komori sagori, a na auspuh izbaci. Nus proizvod koji izlazi iz auspuha je vodena para. U jednom čišćenju smanjuje se emisija štetnih plinova za 70 posto, a posebno se smanjuje NOx koji je kancerogen – naglasio je Tomaž Pavičić.

22.02.2022. – Velika Gorica – Predstavljen je eko uređaj za dekarbonizaciju motora s unutarnjim izgaranjem – foto: Cityportal.hr/Petra Škrinjarić

Pročelnica za urbanizam i zaštitu okoliša Gordana Mikulčić Krnjaja istaknula je kako je Grad Velika Gorica donio akcijski plan energetske učinkovitosti i dokumente s područja zaštite zraka.

– Ono što najviše utječe na zagađenje zraka su emisije iz kućnih ložišta, a nakon toga je promet. Trenutno kroz razne projekte rješavamo zagađenje koje generira javni promet odnosno autobusi. No, ostaje nam pitanje vozila građana i poduzetnika, a upravo bi ovo mogao biti način i rješenje toga zadnjeg pitanja koje nam je ostalo otvoreno. Jedan od planova nam je i edukacija građana o eko vožnji – istaknula je Mikulčić Krnjaja.

22.02.2022. – Velika Gorica – Predstavljen je eko uređaj za dekarbonizaciju motora s unutarnjim izgaranjem – foto: Cityportal.hr/Petra Škrinjarić

Inače, postupak dekarbonizacije traje oko sat vremena, a preporučuje se barem jednom kod osobnih vozila ili dva puta godišnje kada su u pitanju gospodarska vozila. Također može se napraviti i nakon 20 tisuća kilometara.